15T RGVクロスレールトロリー

の分野で現代の産業輸送、クロスレールトロリーは、独自のデザインと強力なパフォーマンスのために大規模なワークピースを輸送する必要がある多くの企業にとって理想的な選択となっており、従来の輸送モード{.を大きく変えています
2台の鉄道車両が連携すると、30〜40メートルの長さの巨大なワークピースを簡単に運ぶことができます。これは、大規模な橋鋼鋼のコンポーネント、重機のベッドボディ、風力発電機器の刃など、工業生産の非常に長い成分の大部分をほぼカバーします.
この共同輸送モードは、従来のモノレール輸送機器の長さの制限を完全に破壊し、超長いワークピースを分割および輸送する必要性を排除し、精密エラーと人員の無駄を回避し、分割および再組み立てプロセス中に発生する可能性のある時間の無駄を回避し、それによって全体的な運用効率を大幅に改善し、大規模なワークフィーチャの輸送プロセスを均一なワークの輸送プロセスを作成します。

2つクロスレールトロリー協力して、柔軟な横方向および縦方向の動きを実現し、クロストラックで自由に走ることができます。これにより、複雑な動作環境での適応性が大幅に向上します.
トラックスイッチングの実装は、独自のホイールセットデザインとデュアルモーター構成からの利点があります.
クロスレールトロリーの底には、異なる機能を備えた2セットのホイールが装備されています。1つのセットは縦方向の移動に専念し、もう1つのセットは横方向の動き.に責任があります。
それに対応して、車両には縦方向のモーターと横方向のモーターが装備されており、ホイールセット{.に正確な電力を提供します。
いつトラックスイッチング必要な場合、対応するモーターはインテリジェント制御システムの指示から開始され、対応するホイールセットをトラックに接触するように駆動しますが、他のホイールセットはトラックから巧妙に解放され、クロストラックの異なる方向にスムーズな切り替えを達成し、プロセス全体が正確で制御可能であり、輸送プロセスの安全性と安定性を確保します

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