30Tバッテリーレール転送トロリー
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30Tバッテリーレール転送トロリー

顧客は、さまざまな鉄骨構造を生産し、異なる生産プロセス間でそれらを輸送する必要がある会社です。2つのバッテリー駆動鉄道車両は、鋼鉄のひしゃくを輸送する必要があり、1つのバッテリー駆動の鉄道トロリーには、労働者向けのスタンディングプラットフォームを装備する必要があります。鋼鉄のひしゃくがトラックカープラットフォームに配置されると、プラットフォーム上のスチールプレートを介して、トラックカー内の電気コンポーネントに大量の熱が伝達されます。電気部品が耐えることができる温度は50度未満であるため、電気部品に損傷を与える可能性があります。
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製品説明

顧客は、さまざまな鉄骨構造を生産する会社であり、異なる生産プロセス間でそれらを輸送する必要があります。
バッテリー駆動の鉄道車両鋼鉄のひしゃくを輸送する必要がありますバッテリー駆動のレールトロリー労働者向けのスタンディングプラットフォームを装備する必要があります。
バッテリーレールカーによって輸送される商品は鋼鉄のひしゃくであり、生産したばかりの溶融鋼の温度は非常に高いです。鋼鉄のひしゃくが上に置かれたとき車のプラットフォームを追跡します、プラットフォーム上のスチールプレートを介して、トラックカー内の電気部品に大量の熱が伝達されます。電気部品が耐えることができる温度は50度未満であるため、電気部品に損傷を与える可能性があります。
スチールカートの場合、耐火レンガがカウンタートップに敷設され、耐火物レンガを固定するためにカウンタートップの端にスチールプレートの円が追加されます。
耐火レンガを敷設した後、ひしゃくの熱が分離され、鉄道車両内の電気コンポーネントを保護し、鉄道車両のサービス寿命を延ばします。
ステーションプラットフォーム車両の顧客の要件について詳細に問い合わせ、プラットフォームを設計し、その実現可能性について確認するために顧客に送信しました。
確実な観点から輸送の安全、各車を装備していますスイッチを制限し、スイッチを停止します。鉄道車両がエンドポイントに到達しようとしているとき、最初にリミットスイッチに触れ、鉄道車両が減速し始めます。数メートル走った後、画面はSTOPスイッチに触れ、機器の実行が停止します。

 

 

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